Jour 1 : Jeudi 16 février
Départ de St-Jean-de-Luz
Après avoir fait vérifier notre Noisette la veille, nous sommes fin prêtes à partir !
En avant l'aventure...
Nous sommes parties direction Algeciras qui se trouve à 1200km de St-Jean-de-Luz, la route va être longue !
Nous nous sommes arrêtées à Salamanca pour la nuit dans un hôtel 4* tout confort et nous en avons bien profité !
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Jour 2 : Vendredi 17 février
Direction Algeciras (par Séville)
(Contrairement à la photo, nous sommes passées par Séville, la route est moins sinueuse que par Madrid).
Après une bonne nuit à l'hôtel, nous sommes parties vers 9h00 afin d'arriver avant la tombée de la nuit au bivouac.
650km et 9h00 pus tard, nous sommes enfin arrivées à Algeciras, après un arrêt repas éclair dans une station service vers 16h30.
Juste après notre arrivée au campement, nous avons eu notre premier "problème" : le voyant du liquide de refroidissement s'est allumé mas rien de bien grave. Nous avons récupéré notre Road Book (la bible du 4L Trophy) puis nous avons filé chez les Mécanos qui nous ont purgés le circuit du liquide de refroidissement.
Départ de St-Jean-de-Luz
Après avoir fait vérifier notre Noisette la veille, nous sommes fin prêtes à partir !
En avant l'aventure...
Mais où est Noisette ? Cherchez bien !
Nous nous sommes arrêtées à Salamanca pour la nuit dans un hôtel 4* tout confort et nous en avons bien profité !
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Jour 2 : Vendredi 17 février
Direction Algeciras (par Séville)
Après une bonne nuit à l'hôtel, nous sommes parties vers 9h00 afin d'arriver avant la tombée de la nuit au bivouac.
650km et 9h00 pus tard, nous sommes enfin arrivées à Algeciras, après un arrêt repas éclair dans une station service vers 16h30.
Juste après notre arrivée au campement, nous avons eu notre premier "problème" : le voyant du liquide de refroidissement s'est allumé mas rien de bien grave. Nous avons récupéré notre Road Book (la bible du 4L Trophy) puis nous avons filé chez les Mécanos qui nous ont purgés le circuit du liquide de refroidissement.
Noisette arrivée à bon port. Prête à bivouaquer pour cette première nuit dans la voiture.
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Jour 3 : Samedi 18 février
Direction Tanger
Premier briefing général avant le grand départ au Maroc.
Premier briefing général avant le grand départ au Maroc.
Notre bateau était prévu à 16h00 avec une navigation d'environ 1h30.
En sortant du bateau, nous avions rendez-vous à l'aire de repos Assilah afin d'y passer la nuit. 700 4L y avaient rendez-vous, je ne vous raconte pas la place que nous prenions !
Nous avons passé notre deuxième nuit à bord de Noisette. Nous commençons déjà à nous y habituer.
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Jour 4 : Dimanche 19 février
Départ à 6h45 pour arriver dans la région de Midelt / Boulajoul avant la nuit (car rouler la nuit est formellement interdit par l'organisation). Il y a environ 400 km à parcourir sur route seulement.
Nous sommes passées par le col de Timadhite, c'est pourquoi nous avons vu de la neige et tout plein d'enfants marocains dévalés les piste sur des luges maisons.
Nous y avons eu quelques soucis de redémarrage, heureusement un monsieur marocain nous a aidé et a trouvé le problème en deux/trois coups de tournevis. Rien de bien grave. Nous sommes reparties en nous promettant de ne plus nous arrêter afin d'éviter ces soucis. Car juste quelques kilomètres avant le col, nous nous étions (déjà) arrêtées pour faire le plein et nous avions déjà eu quelques problèmes de démarrage. Comme quoi, ça nous n'avait pas suffit ...
Arrivée à Boulajoul, nous étions nombreux à faire la queue pour le Check Point (appelé CP).
Le bivouac où nous sommes arrivées aux alentours de 15h30, nous avons donc ENFIN pris le temps de manger. Car nous nous arrêtons jamais pour déjeuner lors des épreuves, nous ne prenons pas le temps.
Résultat : 2H à la méca pour RIEN !!!!!
Autre petite anecdote sur le bivouac : pas de WC. C'est parti la nuit avec lampe frontale et compagnie en plein désert... Je ne vous raconte pas les fous rires !
Le briefing général : prévention au niveau de la piste de 30 km du lendemain.
Après un repas bien riche, car -10°C annoncé cette nuit, au dodo !
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Jour 5 : Lundi 20 février
2nde étape du Road Book : Direction le bivouac de Merzouga
1ère étape de classement - 311 km selon le road book dont 30 km en piste
Vallée du Ziz : magnifique panorama.
Lac d'Errachidia.
Après ces magnifiques paysages et panorama, nous avons eu 30km de piste à traverser et les premières galères commença : ensablage !!
Marjorie, la pilote, n'avait pas été averti (oui je n'ai pas bien fait mon travail!) qu'il ne fallait SURTOUT PAS s'arrêter dans le sable; résultat : ensablage. Mais alors pas l'ensablage basic, tranquillou, où on rigole bien, non non ce fut l'ensablage galère, fatiguant et surtout qui ne rigole pas avec nous !! Pour vous dire, il a fallu être 7 (hommes bien sûr) pour sortir la voiture !
Donc je m'explique, après s'être ensablées, des dizaines de marocains sont sortis de nulle part... Ils étaient tous la pour la même chose : argent, bières, cigarettes et compagnie.
Ils nous ont donc aidé, étant donné que nous n'étions que 2 équipages nous n'avons pu refuser. Ils ont carrément "porté" la voiture pour nous sortir de cette galère. Mais nous n'avons pas pu partir comme ça, ils nous ont embêté jusqu'à ce qu'ils aient quelques choses en échange. Ils étaient très agressifs, très méchants, ils me touchaient le sac que j'avais et on même "piqué" une crème dans la voiture... Cette expérience fut stressante voir angoissante. Nous sommes ensuite parties comme des bombes pour ne surtout pas se ré-ensabler ! Je (Noémie) tremblais de tous mes membres tellement les marocains m'ont étouffé !
Bref, nous sommes reparties. La fin de la route s'est très bien passée, sans aucun autre soucis.
Après notre arrivée au bivouac, la remise des dons a eu lieu. Cette année grâce au dons financiers des participants, 3 classes d'école seront construites ainsi que 3 blocs sanitaires. Ca permettra ainsi aux enfants marocains d'aller à l'école tous les jours.
Une classe s'ajoutera à une école alors que les deux autres classes seront créées dans des villages qui ne comptaient pas encore d'école. Les enfants pourront ainsi aller à l'école plus facilement (aujourd'hui ils doivent faire près de 6km à pied pour y aller).
A cela s'ajoutent les quelques dizaines de tonnes de fournitures scolaires, sportives et médicales qui permettront aux enfants d'apprendre dans de meilleures conditions.
Voici le bivouac de Merzouga où nous allons rester 3 nuits. On aperçoit notre Noisette mais je ne pense pas du tout que vous la trouverez parmi ces milliers de 4L.
Après la remise des dons, le briefing générale. L'organisation a prévu, cette année, 2 boucles différentes pour éviter les collisions entre véhicules et les attentes interminables lors de certains passages d'oued (oued signifie rivière en arabe, ça représente les passages les plus ensablées dans le jargon du 4L trophy).
En cette journée, nous avons terminé 295ème au général et 56ème équipage féminin avec +5km au compteur.
C'est parti pour les pistes, le sable, les dunes, les tapis de désemblage, la galère, les marocains (Hum...), les cailloux, les pierres, etc.
J'ai, Noémie, conduis pendant toutes les étapes de piste et de désert car Marjorie ne peut pas à cause de son coude (elle a eu une opération qui a été "ratée" suite à une cassure et luxation). La piste fait énormément tremblée la voiture ce qui accentue le mal de Marjorie lorsqu'elle conduit.
Après avoir fait quelques kilomètres tranquillou, nous faisons la queue afin de monter une petite colline ensablée. Il faut de l'élan (beaucoup d'élan) afin de passer le sable sans que la voiture s'enfonce, c'est pourquoi tout le monde fait la queue. On peut aussi passer en hors piste, mais nous ne sommes pas encore assez confiante, ni confirmé pour tester cette méthode. A notre tour de passer, première, seconde et POUF ensablé... Mais alors POURQUOI ? Car un équipage n'a pas attendu et nous a coupé la route en pleine montée !!!!! J'ai du pilé, forcément, pour éviter la collision. Heureusement plusieurs équipages étaient la à regarder les voitures montées et ils sont tous venus pousser la voiture pour qu'on se sorte de là. Cet ensablage était un petit ensablage. Le fait de pousser la voiture suffisait, nous n'avons pas eu à sortir les tapis de désensablage.
Après cette épisode, nous avons convenu de rouler avec un autre équipage : Denis & Sylvain. Nous nous sommes suivis toute la journée (ils n'ont fait QUE s'ensabler les pauvres...) alors que nous, nous passions comme des petites fleurs sur le sable. Nous avions l'impression de surfer sur le sable.
Ce jour là, nous avons pris le temps de s'arrêter déjeuner et ça faisait vraiment du bien !
Nous sommes arrivées au bivouac aux alentours de 17h30. Nous avons donc roulé environ 6H30 pour faire seulement 97,5km ... Bienvenue dans le désert !
Nous avons profité d'arriver avant la tombée de la nuit pour aller prendre une douche. Oui, oui, une douche ! Dans ce bivouac de Merzouga, il y avait une vingtaine de douche et une trentaine de wc.
Après la douche, voici le moment de l'essence ! Tous les soirs nous avons du remplir le jerrycan d'essence à la pompe (il y avait un camion TOTAL qui était installé au bivouac). Et remplir la voiture grâce au jerrycan. Je crois que c'est le moment que nous détestions le plus ! En plus après la douche, se mettre de l'essence sur les pieds, les mains ... AIE AIE AIE !
Puis arriva le briefing (ça passait tellement vite!) et le dîner. Au menu : couscous, pas mal mais pas salé ! Tant pis.
Et enfin DODO !! Nous en avions bien besoin car l'air de rien... le désert ça fatigue !
Aujourd'hui nous avons terminé 118ème au général et 20ème au féminin sur 700.
Nous avons fait +2,5 km par rapport au road book.
Puis j'ai pris le volant dès que nous avons commencé à rouler dans le désert marocain. Nous sommes alors motivées à bloc malgré la difficulté annoncée la veille lors du brief. Le jour précédent, les équipages ayant effectués la boucle 2 ont tellement galéré que l'organisation a fait venir un tractopelle afin de dégager certaines parties de la piste. Mais nous avons confiance en Noisette, elle va y arriver la jolie !
Les paysages sont toujours aussi désertiques et splendides.
Nous avons déjeuné au Café de l'étoile, sur les toits avec une magnifique vue sur la place. Au menu : couscous local sucré-salé EXCELLENT!
Nous sommes ensuite parties au quartier plus "européen" en calèche: GUELZI . Ce coin est très sympa et est rempli de boutiques.
Nous avons ensuite raté la navette de retour, et oui c'est ça de trop trainer dans les magasins ! Il nous fallait absolument trouver un taxi pour rentrer car le rendez-vous à la soirée était à 17h30 !!!
Enfin rentrées à l'hôtel, préparées, et fin prêtes à partir, nous avons pris le taxi et sommes arrivées Chez Ali.
L'organisation nous a accueilli très chaleureusement, c'était très émouvant.
Chez Ali, lieu très sympathique.
Il y avait un spectacle avec des chevaux, c'était magique !
Et pour terminer, le clou du spectacle : feu d'artifice !
Et enfin, soirée clubbing Chez Ali !!
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Jour 6 : Mardi 21 février
3ème étape du Road Book : Boucle 1
2nde étape de classement - 97,5 km de piste selon le road book
(Rangement du duvet/matelas)
Départ à 10h30 pour notre équipage. L'organisation, en plus d'avoir créé 2 boucles pour éviter le monde sur les pistes, a fait partir les équipages à 30 mn d'intervalle de 9h à 11h.
J'ai, Noémie, conduis pendant toutes les étapes de piste et de désert car Marjorie ne peut pas à cause de son coude (elle a eu une opération qui a été "ratée" suite à une cassure et luxation). La piste fait énormément tremblée la voiture ce qui accentue le mal de Marjorie lorsqu'elle conduit.
Après avoir fait quelques kilomètres tranquillou, nous faisons la queue afin de monter une petite colline ensablée. Il faut de l'élan (beaucoup d'élan) afin de passer le sable sans que la voiture s'enfonce, c'est pourquoi tout le monde fait la queue. On peut aussi passer en hors piste, mais nous ne sommes pas encore assez confiante, ni confirmé pour tester cette méthode. A notre tour de passer, première, seconde et POUF ensablé... Mais alors POURQUOI ? Car un équipage n'a pas attendu et nous a coupé la route en pleine montée !!!!! J'ai du pilé, forcément, pour éviter la collision. Heureusement plusieurs équipages étaient la à regarder les voitures montées et ils sont tous venus pousser la voiture pour qu'on se sorte de là. Cet ensablage était un petit ensablage. Le fait de pousser la voiture suffisait, nous n'avons pas eu à sortir les tapis de désensablage.
Après cette épisode, nous avons convenu de rouler avec un autre équipage : Denis & Sylvain. Nous nous sommes suivis toute la journée (ils n'ont fait QUE s'ensabler les pauvres...) alors que nous, nous passions comme des petites fleurs sur le sable. Nous avions l'impression de surfer sur le sable.
Ce jour là, nous avons pris le temps de s'arrêter déjeuner et ça faisait vraiment du bien !
Nous sommes arrivées au bivouac aux alentours de 17h30. Nous avons donc roulé environ 6H30 pour faire seulement 97,5km ... Bienvenue dans le désert !
Nous avons profité d'arriver avant la tombée de la nuit pour aller prendre une douche. Oui, oui, une douche ! Dans ce bivouac de Merzouga, il y avait une vingtaine de douche et une trentaine de wc.
Après la douche, voici le moment de l'essence ! Tous les soirs nous avons du remplir le jerrycan d'essence à la pompe (il y avait un camion TOTAL qui était installé au bivouac). Et remplir la voiture grâce au jerrycan. Je crois que c'est le moment que nous détestions le plus ! En plus après la douche, se mettre de l'essence sur les pieds, les mains ... AIE AIE AIE !
Puis arriva le briefing (ça passait tellement vite!) et le dîner. Au menu : couscous, pas mal mais pas salé ! Tant pis.
Et enfin DODO !! Nous en avions bien besoin car l'air de rien... le désert ça fatigue !
Nous avons fait +2,5 km par rapport au road book.
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Jour 6 : Mercredi 22 février
4ème étape du Road Book : Boucle 2
3ème étape de classement - 119,8 km selon le road book
La nuit fût très bonne, le réveil également. Tant mieux car aujourd'hui, 120km nous attendait dont 40 km de route. Marjorie, la pilote, a pris la route pour commencer cette belle journée.
Nous avons passé quelques oueds tous plus ensablés les uns que les autres. Nous en avons passé un ENORME mais sans aucune difficulté, nous étions tellement contente que nous nous en sommes ensablés à sa sortie ! La loose ... Nous avons beaucoup moins rigolé quand il a fallu sortir la voiture de là, heureusement qu'un équipage est venu nous aider à pousser!
Puis est venu le moment d'un nouveau plateau désertique: on roule, on roule, on roule ... on aperçoit de la "fumée" (des 4L) au loin : c'est bon, nous sommes bien sur la piste principale !
Le road book annonce alors que nous allons passer devant une porte d'auberge et qu'il faudra changer radicalement de cap. Mais nous n'avons jamais vu cette fameuse porte et avons toujours continué tout droit... jusqu'au moment ou nous étions seules au monde. Nous avons alors fait demi-tour et là BIM comme par magie: LA porte ! Nous avons perdu 10 km mais rien de bien grave.
Environ 20 km plus tard, lorsque nous chantions à tue-tête, de la fumée sorti subitement de mes pieds. Enfin de mes pieds... façon de parler! elle sortait plutôt de la pédale d'embrayage (j'imagine).
Nous nous sommes donc arrêtées immédiatement et avons attendu une bonne demi-heure et en avons profité pour manger quelques bricoles.
La fin de l'étape s'est très bien déroulé, sans aucun soucis. Nous sommes arrivées aux alentours de 14h30 au bivouac. Ca nous faisait tellement de bien d'arrivée "tôt" que nous en avons bien profité : douche, essence, et petit tous dans la tente Deloitte. Cette tente façon berbère mettait à disposition du thé à la menthe et des prises électriques afin que les équipages puissent recharger tous leurs appareils électriques.
Nous sommes, par la suite, allées dîner et avons assisté au briefing. Ce briefing, assez spécial, était axé sur l'étape marathon des 2 prochains jours. Il était assez spécial car c'était le dernier avant la remise des prix à Marrakech.
Nous avions alors hâte d'être à Marrakech : les souks, le couscous, les tajines, etc. VIVEMENT !
Aujourd'hui nous avons terminé 296ème au général et 47ème féminin avec +10km au compteur. Au classement général des 2 boucles nous avons terminé 596ème et 99ème féminin.
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Jour 7 : Jeudi 23 février
5ème et dernière étape du Road Book : Etape marathon
4ème étape de classement - 650km dont 260km de piste selon le road book
Cette étape est la dernière et est assez particulière. En effet, 650 km donc 260km de piste à parcourir en 2 jours avec un bivouac en autonomie complète. Notre départ a eu lieu à 10h, après une vérification complète faite par nos mécanos chéris.
Le road book conseillait de bivouaquer entre le point kilométrique 170 et 200. Notre but était de s'arrêter entre ces deux points afin de bivouaquer avec d'autres équipages. Notre plus grande hantise était alors d'être seules pour la nuit.
Marjo a fait les 70 premiers kilomètres dont la plupart était sur route. Arrivé sur piste, elle a conduit une quinzaine de kilomètres. Il nous est arrivées quelque chose que nous redoutions plus que tout: un "piège" fait par les enfants marocains. Ils avaient disposé une ENORME pierre en plein milieu de la piste (je dirais qu'elle faisait au moins 20/30cm de diamètre) ! Et comme par hasard, nous ne pouvions pas bifurquer sur le côté de la piste car ils étaient tous là, à l'affût... Après une petite (une grosse?) confusion de ma part, la pilote a roulé sur la fameuse pierre (la pierre est passé sous la voiture) ! Nous pensons immédiatement que quelque chose avait cédé ou s'était cassé mais après une brève vérification quelques kilomètres plus loin : Noisette est saine et sauve, juste un trou sur le plancher. Quelle chance !
Quelques kilomètres plus loin, j'ai repris le volant et pour la deuxième fois de la journée, les enfants du sud ont fait des leurs.
Un des enfants (11 ans environ) s'est couché en plein milieu de la piste. Nous avons alors suivi certains conseils et n'avons pas ralenti. Le petit s'est vite levé et est parti en courant.
*Il nous avait été expliqué que les enfants du désert étaient plutôt méchant et faisaient tout pour que les voitures s'arrêtent. Une fois la 4L arrêté, les plus grands encerclent la voiture et essaient de l'ouvrir pour la vider. Nous flippions déjà d'avance... *
Dernier petit "problème" avec les enfants : ils s'approchent tellement près des voitures que nous en avons frôlé un. Ils n'ont peur de rien !
Après ces passages remplis d'enfants, nous avons encore bien rigolé sur les pistes et, et, et... ENSABLAGE. Mais alors THE ensablage ! LA galère ! Nous avons mis environ 30 minutes pour nous en sortir grâce à des équipages. Marjorie a quand même du aller les chercher car personne ne s'arrêtait ! Et les marocains commençaient déjà à nous embêter. Mais nous n'aimions pas trop ça...
Bref, sorti de là, nous nous sommes promises de ne plus nous arrêter jusqu'à la tombée de la nuit. Le but était alors le CS nuit et plus les points kilométriques conseillés car nous avancions plutôt vite. Le CS (Contrôle Sécurité) nuit était au point kilométrique 259 et le point maximal auquel nous étions autorisé à aller était le CP de Zagora au point kilométrique 264.
Nous avons roulé, roulé, roulé ... sur du sable, des pistes, des cailloux, des pierres, des montagnes désertiques en croisant des enfants, des CS, des 4L en forme et des 4L en panne...
(Petite vidéo pour vous rendre compte de ce que nous avons vécu)
On le voulait ce CS ! Et nous l'avons eu : YOUPI TRALALA !!! Aux alentours de 18h30 nous y sommes arrivées ! Il faisait nuit noir et nous avons bivouaqué avec près d'une soixantaine de 4L.
Le dodo était bien mérité!
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Jour 8 : Vendredi 24 février
5ème et dernière étape du Road Book : Etape marathon
4ème étape de classement - 650km dont 260km de piste selon le road book
Aujourd'hui nous avons comme but d'arriver en début d'après-midi à Marrakech. Il nous restait environ 400 km dont un col ENORME à franchir.
Nous nous sommes donc réveillé à l'aube et sommes parties à 6h30. Marjorie a pris le volant car il y avait que de la route.
Nous sommes passées par Ouarzazate, ville MAGNIFIQUE, où la population est plus calme et plus accueillante que dans le désert.
Nous avons rapidement commencé à franchir le col du Tichka et il était interminable mais le road book nous avait prévenu : 4h entre Ouarzazate pour 200 km seulement...
Nous avons donc roulé, roulé, tourné, nous nous sommes faites doublées par des camions tous plus fous les uns que les autres ! Ils roulent très mal et doublent dans les virages !
Mais nous avons bien rigolé devant les vendeurs marocains qui étaient présents à tous les virages du col avec leurs pierres précieuses à la main. Heureusement qu'ils étaient là pour nous faire rire!
(Un petit aperçu de la route : col du Tichka)
La fin de l'étape s'est bien passé... Jusqu'à Marrakech.
Lors de notre arrivée dans la ville, il y avait des voitures de partout. Les locaux conduisent très mal, doublent de tous les côtés mais le pire reste les rond-points : il y a jusqu'à 8 files (je dirais) sur un rond-point. Dur dur de s'engager...
Et puis arriva LA FIN de l'étape et donc LA FIN de l'aventure... quelle émotion!!
Après avoir passé pour la dernière fois le CP, nous avons récupéré notre bon d'échange pour l'hôtel et sommes vite parties le rejoindre!!
Après avoir bien galéré pendant 45 min à trouver l'hôtel, nous sommes ENFIN arrivées dans un magnifique lieu : l'Atlas Targa. Certes nous étions déçues que l'hôtel soit aussi éloigné du centre ville, mais nous étions très contente de l'hôtel en lui-même et de notre chambre.
Nous avons vite sauté à la douche puis sommes allées manger un bon hamburger maison !
Puis nous sommes allées avec les deux organisateurs, à l'accueil, qui étaient en charge d'accueillir les équipages et avons pris leur place. Nous avons bien rigolé à nous "moquer" des équipages remplis de sables !!
Arriva l'heure d'aller dîner : buffet local bien garni : Mmmm !! Nous nous sommes régalées !
Enfin, pour terminer cette longue journée, nous sommes parties boire un whisky berbère : le fameux thé à la menthe marocain ! Quelle bonheur !
Pour l'étape marathon, nous avons terminé 225ème au général et 32ème féminin.
Au classement final, nous avons terminé 432ème et 71ème féminin.
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Jour 9 : Samedi 25 février
Découverte pour l'une et redécouverte pour l'autre de la belle ville de Marrakech.
Soirée de clôture
Aujourd'hui, balade au centre de Marrakech et principalement autour de la place Djema El Fna.
Nous avons pris la navette de l'hôtel pour nous rendre dans la médina.
Au programme : ramener de petits souvenirs pour nos proches. Nous avons fait les souks en large et en travers, c'étaient GENIAL!!!
Nous avons marchander PARTOUT !!
Aujourd'hui, balade au centre de Marrakech et principalement autour de la place Djema El Fna.
Nous avons pris la navette de l'hôtel pour nous rendre dans la médina.
Au programme : ramener de petits souvenirs pour nos proches. Nous avons fait les souks en large et en travers, c'étaient GENIAL!!!
Nous avons marchander PARTOUT !!
Nous avons ensuite raté la navette de retour, et oui c'est ça de trop trainer dans les magasins ! Il nous fallait absolument trouver un taxi pour rentrer car le rendez-vous à la soirée était à 17h30 !!!
THE END
En espérant que ce résumé vous ait plu, nous vous remercions tous chaleureusement de vos retours, de nous avoir suivi et d'avoir été présent !
Si vous souhaitez plus de renseignements, nous restons à votre disposition.
A bientôt 4L Trophy...
